怎么回答,既然是做测试肯定是存在危险,他可不敢百分百保证会成功,最后也只能说道,“下一步要进行很多的测试,我们还是很有信心。”
下一步是进行横向飞行。
光压发动机在高空的飞行和宇宙中是不一样的,宇宙中没有大引力存在,发动机就可以直接旋转90度,让主喷口处在行驶方向的对向,就能最大化加速飞行能力。
现在的环境只是高空,而不是太空,高空会受到地球的引力作用。
为了保证光压发动机运行平稳,其主喷口还是要正对地面,才能保证发动机平稳的在同一高度上横向飞行,那么加速所用就是边侧中央的几个小型激发推进器了。
小型推进器,功率相对是比较低的。
单向的小型推进器只能够让光压发动机每秒最高八米的加速,现在的测试不可能开启高功率,发动机进行横向飞行时,加速度每秒也只有三米。
同时,发动机的速度越快,受到的空气阻力就会越大,加速度就会越小,直到小型激发喷口推力和空气阻力达到平衡。
“这时,发动机速度大概是每秒140到160米。”
“我们在速度平稳以后还会增大推力再进行加速,让发动机的速度最高达到每秒钟300米。”
“这已经是现阶段最高速度了。”
“如果再高,就会产生音爆,可能会对发动机造成很大的影响。”
朱老师点头说道,“确实,安全最重要,出现音爆太危险了。”
这主要是因为光压发动机是个大块头。
像是一些速度快的战斗机,出现了音爆影响也不大,但是光压发动机太大了,出现音爆引起的震颤,可能就会造成未知的风险。
电视直播镜头中。
当很多人还在讨论第二个太阳的问题时,他们就发现第二个太阳开始了横向移动。
刚才的垂直上升就只是光点变小而已,而现在的横向飞行就能清晰的看到光点移动,而且移动的速度越来越快,光点也就变得越来越小。
过了一段时间以后,光点已经完全看不见了。
直播主持人说道,“,刚才进行的是加速飞行,光压发动机距离我们越来越远。”
“资料上说,测试会飞行1000公里以上,正常需要两个小时左右……”
现场已经看不到光点了。
那些看直播的人也只能发动机返回,再继续看后续的测试画面。
……
当光压发动机进行横向飞行的时候,高空中的各项测试就开始。
发动机飞出百公里左右,测试内容就从横向飞行变成了斜向加速和转弯,中途也在对于平衡性系统进行测试,同时测试的还有运转平衡体系,也就是不断的增大、降低功率,测试内部能源供给和输出是否能保持平衡。
其中就牵扯到非常复杂的控制系统调配控制,若是控制系统误差大一些,就会出现输出功率过大或过小的问题,导致系统对于发动机的控制不精准,就可能变成大问题了。
这一部分内容,最有难度的还是内部计算。
当牵扯到很多变量的时候,要让输出数值处在误差范围之内,就必须要有更精妙的近似计算方法,系统的计算是由保罗菲尔-琼斯带领的理论组配合数学组来完成的。
因为计算问题非常的关键,王浩也参与了工作中,而现在的测试也是对于系统内计算体系的检测。
王浩、保罗菲尔-琼斯等人,也变得非常的认真。
于此同时。
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