种本能。
归纳以上分析,丧尸感染的设定应该与受伤方式无关。
釜山里面,最先的传播渠道应该是空气传播。
其目的相当于,先淘汰掉对于这种病毒抵抗力差的人,存活下来的人就对空气中的病毒有了抵抗力。
也就是说,因为是空气传染的原因,人类体-内就存在着微量病毒的,不过因为这些病毒由于人体免疫系统功能,加上量少,不足为患。汜减zONgcaIwENxuE.cOm汜
所以在平时在体-内都是以隐性存在,那么一但宿主死亡身体-内的抗性细胞就会死亡,体-内的那微量的病毒,就会以星火燎原之势“复活”宿主!
在许多丧尸片中,其一般病毒皆是如此开始的。
当然处于病毒源附近的人类、动物等生命,肯定是先变的。
不过电影开头,有一辆车在马路上撞了的那头鹿,开始是活着的,因为当时它是死了一阵子之后才变异的,既然车子没有病毒,那么就正好证明了病毒最先由空气开始传播。
接下来,更主要的传播渠道是通过血液传播。
这类传播,一般视伤口部-位深浅大小程度限制,变异速度不同,至于轻微磕碰破皮,基本不会被感染。牺如 xindingdianxsw.com 牺如
如果利用丧尸的缺点,合理保护自己,小心规避任何可能被抓伤的举动,劈荆斩刺,应该不成问题。
KTX406列车。
由首站首尔到终点站釜山,其中经过数个广域市。
依次是……天安牙山、大田、大邱、蔚山、釜山。
一共20列车厢,其中有6节特别车厢,属于高价商务舱。
车厢里不算窄,一排双人座一排单人座,中间过道得稍微侧身就可以。
行驶过程中很安静,没有杂音,全程不可以吸烟,但是总给他一种坐国内轻轨的错觉感。
让他更惊讶的是。
整节列车居然只有一个女乘务员,三四个男乘务员,一个男列车长,绝大部分时刻全靠乘客自觉自助,偶尔会出来检查补票。
类似这样的情况,搁在国内,可做不到。
两者全程路线高达453km,算上中间停站时间,从首站到终点站需要6个小时,而这班列车5:30分发车,至今已经是7:34分。
距离第一个感染的时间,很接近了。
也就是说,距离病毒爆发,随时可能发生!芈何芈
那么,此刻他务必要警惕起来,不然因疏忽而出现什么问题,就麻烦大了。
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