银行并非不可行。
只是交通银行方面提出了微弱的抗议声,尼玛,既然是铁路投资,为什么不走我们交行的帐?完全不用成立新的银行嘛,你们八十亿美元的资本打过来。我们交行完全可以协助铁路方面搞这个投资业务。
可惜这点连杂音都算不上的抱怨,完全被经委和所有参与方华丽丽的无视了。你交行要是有本事,自己拉到八十亿美元,自然你说什么就是什么。既然没有这个本事。就凭你名字里有“交通”两个字,就想贪天之功?
只是即使各方面都大开绿灯,但毕竟是一家银行的成立,这并不是一件短时间内可以轻松完成的事情。
经委松了口,人民银行也在加紧研究这个新奇的中铁建投银行。究竟要如何适应中国的金融体制。自打1984年工商银行从人民银行分离出来之后,人行就开始专注的实行自己央行的职责。新成立一家银行不是小事,人行硬是顶住了各方压力,仔细的对各种情况和如何监管进行了细致的研究。
不等人行研究出结果,胡文海的飞机就已经在帝都机场降落了。
不过某两个“幸福终点站”的老外,根本没看到胡文海的身影。刚下飞机,胡文海根本没走出站通道,而是在停机坪就坐上了一辆汽车,扬长而去。
能够在帝都机场以这种方式接人的,不用问。自然是空军的车。
不过车是空军的,人却未必是空军的。
胡文海上车见到人略微一愣,不由笑了起来:“吕秘书,真是好久不见了。”
车里后座上已经坐着的不是别人,正是如今******里某位电力系统出身的副总理的秘书,吕秘书。
这位吕秘书的领导再有一年,就要升为大长老之一了。本身就是工口的代表,有他出面来谈,倒也正常。
“胡总旅途辛苦了,我也是借你的光。听说空军赶上有个节目,正巧算是给你接风洗尘。”
吕秘书点头,伸出手来和胡文海握了握。不禁回想自己快有一年没见过的这个“小年轻”,不仅感叹是时光荏苒、岁月如梭。更有几分物是人非的感觉。
谁能想到,胡文海“折腾”的能力就这么强大。早两年前,他起家的红点瞄准镜,不过是通过巴基斯坦人卖给了美国公司,赚了几百万美元而已。
后来搞了个伟哥,一年十亿美元。这就已经惊掉不知道多少人下巴了。再来,搞拟真机和无人机,没想到他在军事思想方面竟然还很有天赋,转手就给军工系统拉起了一个七十亿美元的项目。
七十亿项目毕竟是依靠在国内军工系统的基础上,虽然惊艳,但更多还是“卧槽,原来我们能做到这种程度?!”的自豪,以及“卧槽,原来生意还能这么做?!”的大开眼界。
这七十亿要分的人也不少,军工系统、部队
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