利知道不?承包搞的多红火啊!咱们绣城与时俱进,商业局连百货大楼都承包出去啦!这对公业务你们不熟悉流程,不了解内情,不清楚法律法规,商业局的领导是关怀你们个体户,这才把打交道的事情都承包给了我们骏普公司啊!我给你们服务,你们省了时间、精力。商业局的办事效率自然也得到了提高,这是个多好的政策!你们要对抗这个政策,那就是对抗政府,这种不配合政府工作的人。商业局自然可以考虑不给你们办理个体户手续,明不明白?”
胡文海目瞪口呆,实在没想到自己让人承包百货大楼,竟然都能让他们拿去说出这么一番歪理来。
这真是官字两个口,怎么说都有理了。
只不过这个理。嘿,从来都不是看道理本身,而是看有没有油水。有油水的时候,谁都能代表政府。没有油水只有义务、或者出了问题查找责任人的时候,找遍了谁也不愿意去代表政府。
胡文海突然想起来穿越前,社会上的一个“小新闻”。深土川政府因为电动车对城市交通造成的不良影响,干脆一刀切的将电动车给禁止了,结果整个城市快递业全面停摆,甚至有快递员因此锒铛入狱。
反观深土川的汽车管理,是个靠上边的单位都想插个手。原因很简单嘛,开汽车的至少都是有钱人。没钱的骑电动车,想是管起来也没有多少油水,于是干脆来个一禁了之。说到底,还不是不愿意干这种吃苦担责任却没油水的业务。
绣城这商业局也是一样,胡文海给商业局打开了一扇窗,他们自己干脆就踹开了一道门。虽然被迫着让出了百货大楼,可转过头来却“发现”了承包这个“好”东西。
随着胡文海开始布局东风快递和扶持、鼓励个体户,绣城内愿意搞个体户的人数量猛烈增加。当然,说是“猛烈”增加。那也是相对于过往数量来说的。从百来户增加到几百户,百分比数据很好看,但绝对总量上还是少的可怜。
但就是这样一点苗头,也被商业局利用了起来。个体户的社会地位不高。但收入着实不错。肯到商业局办手续的,多是练摊赚到钱的小摊主。尝到甜头之后,打算搞的正规点、顺便扩大规模。
既然个体户手上有钱,但又没有单位肯给他们撑腰出头,当然是难得的一块肥肉。骏普公司就此应运而生,总经理易木月据说和老局长季退思有那么些说不清道不明的关系。现任商业局局长又是老局长一手提拔起来的。再加上这易木月确实是会做人,为人四海、交游广阔,这才“承包”了商业局的“业务外包”。
不过别说,能够花钱免了和商业局这样的机关单位打交道,很多个体户反而是喜闻乐见。虽说价格高了点,但竟然也有点生意兴隆的感觉
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