亿美元去支持格鲁曼,中国人都是活雷锋吗?显然不可能。只要智商正常的人稍一分析,就能看得出来,格鲁曼肯定与中国人达成了某种分享协议。
以格鲁曼军工企业的背景来看,最可能被牺牲的,就是麦道的民航客机业务了。
可以想见,格鲁曼收购麦道之后,麦道的大型客机制造技术向中国泄露是**不离十的事情。
用这一条理由去反对格鲁曼收购麦道,可以说是事半功倍。稍微用些手段,让国会站出来反对这项合并并不会太难。何况美国国内除了麦道,五角大楼和诺斯罗普等势力,也不会乐于见到格鲁曼收购麦道成功。
但就是这么一个显而易见的方案,在麦道的高层会议上,除了一个年轻人以外,却没有人明确的提出来。
是波音高层都尸位素餐?连这么简单的策略都想不出来吗?
当然不是。
道理是这么个道理,然而世间万物都是有联系的。正如胡解放从中铁建投入手解决了客机采购的问题,格鲁曼收购麦道的中国人问题,关键也不是在航空领域本身。
想想看,胡解放手里五十亿美元经过美华银行放大,能够撬动一百六十七亿美元的资金规模。1991年的一百六十七亿,这比二十年后的一千亿美元含金量都要大那么一些了。
那么再想想,中国采购团手里攥着的,是一笔五百亿美元的采购资金。
虽然华尔街刚被胡总坑了一把,但生意就是生意,美国金融财团们绝不会吝于为中国人提供抵押贷款服务的。有这五百亿美元打底,能撬动多大的采购规模?
美国工业集团和金融财团,早就为了这些合同疯狂了。
这tm的是一场资本的狂欢盛宴。
波音满打满算也就是三百多亿的市值,几十年攒下来的老底。在工业领域里确实是很了不起了,但它也惹不起众怒。
什么是众怒?在中国大爷们遍洒金钱的时候,你波音跳出来制造“*****”,这就是了。
波音这么搞,是要与整个美国的工业和金融资本为敌啊!
所以说,波音即使明知事实如此,但却根本不敢提这一茬。只能是在格鲁曼和麦道的框架内,睁眼说瞎话的寻找解决方案。
这就好像是刻舟求剑、缘木求鱼,难度太大了。
波音会议室里众人你看我、我看你,沉默了许久。
施龙兹不得不咳嗽了一下,敲了敲桌子,牙疼似的哼了三秒钟。
“菲尔,你把地球仪拿来,要不我们再研究一下收购的方案……”
“破坏格鲁曼的收购行动,我们需要收购麦道至少30%的股份,再联合麦道董事会中倾向于我方的股东,这样才能在董事会上阻止麦道与格鲁曼合并。”
麦道被并入格鲁曼,必然会有一部分投资者的利益受损。大股东牺牲小股东利益,这是资本
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