“是的先生,我和我的父亲只做兰博基尼的生意。”
瓦格纳确定的回答道。
其实Klassikstadt这个老爷车市场是由很多二手车经销商组成的,他们的规模有大有小,有的专门做一个品牌,有的什么车都收,瓦格纳家就是专门做兰博基尼生意的。
他们在整个欧洲范围内收购车况较好的兰博基尼二手车,然后卖给夏宇这样的兰博基尼爱好者。
“那有没有特殊一点的车型,就是限量版!”
几乎所有的超跑品牌在量产车之外,每隔几年都会出一些限量版车型。
有人觉得这是饥饿营销,还有人觉得这就是厂家做的量产换壳车,专门收有钱人的智商税。
夏宇不这么认为,限量版的车子或许都很贵,但厂家的着重点并不在于赚钱,而是要用限量版来巩固自己的品牌价值。
换句话说,也就是逼格!
购买限量版的车主也是为了逼格,在量产车满足不了他们之后,他们愿意支付品牌溢价获得差异性的体验。
布加迪Divo就是一个很好的例子,除了弯道性能之外,它和Chiron相差并不大,但却能卖出两辆Chiron的价格,还在发布会之前就被抢购一空。
这是为什么,这是因为250万欧元和500万欧元对那些车主并没有什么区别,但Divo和Chiron在他们眼中是有差别的。
夏宇觉得没差,因为他一分钱没花,可现在集齐了四代大牛,他感觉到差别了。
“有,先生您是知道的,现在经济不景气,一些车主资金上会有些紧张,他们会选择出售自己的爱车回笼资金。”
“直说吧,雷文顿还是第六元素?”
夏宇没兜圈子,直接挑明了问道。
限量版不可能年年都出,兰博基尼的限量版就那么几个年份,除了08年的雷文顿,就是10年的第六元素了。
有人要说烂大街的毒药呢?
这车可不烂,总共就造了14辆,还有2辆硬顶的不卖,卖出去的12辆有8辆全都有名有姓,只有4辆敞篷版的被不愿意透露姓名的神秘富商拿下。
夏宇那些神豪同行人手一辆毒药说不定就出在这四辆之中,多出来的三辆还能批发到平行世界环节毒药的供需矛盾呢!
雷文顿和第六元素不一样,这两款车都造了21台,除去博物馆各收藏的1台,世面上一共有40台,有人愿意出售的概率还是很大的。
“先生,为什么不是Centenario呢?”
瓦格纳笑着说道。
“Centenario?这车不是最近才开始交付么,就已经有人要卖了?”
夏宇也很疑惑,兰博基尼Centenario于16年在日内瓦车展上亮相,也是电影中的热破。
如果他从系统的礼包里开出这辆车,是不是就是一台变形
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