辰河国也会缺资金,也会需要经营。
杨锡为了准备火车与轮船的材料,投入了大量人员进行炼钢等等研发,财政便有些吃力了。
造船需要碳素钢、合金钢、铸铁、甚至有色金属与合金,用这些东西造船用型管材、板材。
杨锡用了四个月时间来进行研发,而且在几个地方分别实验不同部件构件性能,投入之大,史无前例。
至于非金属材料中的涂料、防火绝热材料、柴油机的润滑油、密封胶等,就已然是小问题了。
当然,这些东西,每一种,都需要成立一个单独的工厂。
这些厂,以后便专门生产配件,只需要在各厂调来配件,组装便是车船。
就在柴油机演示现场,杨锡便对张昭道:“自明日起,发布公告,出售铁轨列车,人力四轮车,辰河船与巨舰,分批出售,最后是卖与北方。今年之内,出售掉现有的一半。预计再过一年时间,我们真正的钢铁轮船,也可以下水了。”
杨锡有钢铁轮船与火车头的设计图纸,有这玩意儿,按部就班,经过四个月的材料准备,又有此前三十年炼钢基础,应该没有什么问题。
对张昭吩咐完,杨锡转头又对记者们道:“今日之事,乃国之机密,我请诸位来,乃是为了请各位客观记录。接下来一年内出手船只车辆之事,非单纯的商业活动,而是一场战争,拖垮敌人的战争。我要他们用极大代价,购买到一些废弃木头和淘汰铁块。是以,我希望,一年之内,诸位暂时不要报道此事,一年之后,我会给诸位更加满意和震撼的素材。”
记者们自然知道杨锡之意,但杨锡还不放心,早准备了保密契约,让在场每一个人都签了,若有违背,便是叛国罪。
于是接下来,曹操疯了,刘备疯了,公孙康疯了。
没孙权什么事。
孙权地盘内,一没铁轨,二没大河,甚至公路都刚刚开始修筑,最多也就能兜一点二手四轮车,这在杨锡地盘,便是公交车了。
刘备还好,好歹巴蜀长江上游在其辖境,还有条很大的嘉陵江。
刘备比孙权的财力,自然不可同日而语,是以这些年,倒是修筑了南北东西两条铁轨,加起来大概也有个三百多公里。
铁轨车还好,按照市场价格,一节车厢也就相当于五千石粮,一列人力车,最多也就拉各七八节车厢顶天了。
关键是船,这东西价格可是贵得很,一条辰河船,需粮两万石。
一条长江号巨船,需粮十万石。
刘备的蜀中河道走不了大船,只能走辰河船,其费九牛二虎之力,才凑足了粮百万石,进辰河船五十。
这让刘备大松一口气。
若是自己造船,哪里来的这么快速,且花费绝对不是两万石一艘可以造出。
虽说辰河国的船只全是二手货,但性价比却不比新船低。
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