次向东方航行,是寻找机会的,而不是去抢占航线的。
对于大洋集团来说,对内海情况来说,出售商船、战舰的利润,远比航海的利润要高很多!
一艘商船至少上千万的上品灵石,而内海的一次航海,想要赚取上千万上品灵石的毛利润,怕是要半年吧。仅仅来回航行一次,至少也要两个月。
当然,既然下海了,我们也会采购一点土特产之类的,但大洋集团的核心业务是舰船出售,这一点请前辈放心,大洋集团分得清轻重。”
张浩还真没看得上内海航行。再说这块利益影响很大,擅自插手容易引发很多问题;而现在的大洋集团虽然不错,但底蕴终究比不得圣地啊、一些大国等等。
而且张浩说的也是事实,大洋集团现在建造一艘普通的商船,一个月时间撑死;但是跑一趟远洋航运,怎么不得俩月!这个账太简单了。
张浩说的这样明白,东郭明云笑了,“我明白了,我这就和众人说一下。”
有些事情要说清楚,一旦发生误会可是容易出事的。因此,第二天《大洋日报》上,就刊登了大洋集团的决定确切的说,是《大洋日报》编辑所撰写的软文,以个人的视角、从纯粹的利益角度分析了大洋集团这次远洋航行的目的:
不在于通商,而是想要认识一下这个世界!
因为很久之前,张浩就说过:要去太阳升起的地方看看,也要去月亮落下的地方看看。
这软文,不是张浩或者似乎大洋集团高层直接发言那会有示弱的效果。因此《大洋日报》编辑的软文,就很恰当了。
大家看了之后,心中顿时明白了,这就是大洋集团的意思。
而且这一期的《大洋日报》上,不仅仅只有一篇软文,还有第二篇软文,解析的更为深刻:
纵观现在大洋集团的商业情况,大洋集团从事的一直都是高技术、高附加价值的产业;点产业利润下降,大洋集团就会转移。
比如,玄铁。
一开始,大洋集团垄断了所有的玄铁技术;但如今,大洋集团只生产少许低纯度玄铁、满足基础需求;而对外出售的玄铁纯度,是从95%开始的,95%纯度以下的玄铁,大洋集团已经不销售了。
相反,大洋集团开始出售玄铁生产线,甚至帮助国家、门派、圣地等,建造所谓的‘交钥匙工程’。
玄铁如此,如今的汽车产业、机车产业等等,也是如此。一般的铁皮、铁轨、普通黑钢的零部件等,大洋集团已经承包出去了。大洋集团只生产发动机等核心部件,然后组装。
这两篇软文引起了极大地反响。大家不再担心大洋集团抢生意,但大家却看到了大洋集团的盈利模式:
优秀的产品,我们出售产品;
当产品利润下降了,我们出售技术和设备等。
众人惊叹不已。同时大家也看到了技术的优势,对于大洋集团愿意公开教育的情况,大家更加期待了。
不过,教育方面的谈判,依旧在艰难的进行中。
而在纷扰中,已经准备妥当的暮光舰队,终于要出发了。
甚至大西洋舰队也准备妥当,也即将启程、向东方前进。
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