此注重质量也是没有办法的事情——这大海中有妖兽!
在大海中的桥墩,在打桩结束后,还要采取沉降法为桥梁增加外层水泥保护层。
这一次的跨海大桥,全场超过万公里——沿途并非直线,有些海沟、或者砂岩地带、或者是特别深的地方等,都需要绕过的。
就算这样,大桥最深的地方,也高达1400米!对于深海地带,大洋集团目前唯一能做的,就是堆料。
海底隧道不是没考虑过,但技术要求更高,那就不是堆料能完成的了。而且后期保养麻烦,流通量小。
相比之下,比如建造跨海大桥,虽然初期投资极大,但后期维护保养简单。大桥设计使用寿命,要超过百年的!
曹斌和赵让两人带着大将军等人一边走,一边讲解。
听说大桥长度足有万公里,大将军更惊呆了。一座桥的长度就如此,而光明界的直径,也才五千公里!一周大约万公里。
也就是说,这跨海大桥长度,差不多能绕光明界一圈!
而这只不过是大洋集团诸多工程中的一项。
不过大将军观察许久,渐渐发现一个问题:“你们工程建设过程中,为什么不用高手建设?反而用如此复杂的工程机械?
如果用高手建设,速度会更快、效率会更高吧?”
曹斌笑道:“张总说过,法术只能是辅助。实际上,‘直接’用法术建造的道路,只能使用几个月就会出现问题。
我们对法术的本质掌握的并不多,所以用法术形成的道路结构松散,全靠法术支撑。而法术是有时效的。
另外就是用法术‘间接’建设了。还是说道路吧,用撼地术夯实地面是可以的,但这样的话效率并不比工程机械优秀、效率也不行,质量最成问题。
机械不会疲惫,主要保养和调试就好。工程机械可以做到质量始终如一;但高手很难让几千、几万公里的品质保持一致。
但人是会疲惫的。
还有就是成本问题。用高手的成本,需要消耗灵石、丹药,但用工程机械,消耗的却是燃油。其价值相差三千倍之多!”
其实还有一个原因,曹斌却不会说:技术技术,只有在实践中才能进步。不过这是大洋集团的核心理念了,却是不宜对外宣布。
技术,是需要积累的,没有什么是一蹴而就的。不能说眼下的技术有点鸡肋就不用了,那技术永远无法进步。
大洋集团能够勘破法相的秘密,本身也是因为对技术的持之以恒的追求所取得的、必然的成就。
以大洋集团的发展情况,就算今天不能勘破法相的秘密,明天也一定能。这就是根基的好处。
不像别的圣地啊、国家啊,除非有什么‘意料之外的幸运’,不然几乎不可能自己勘破法相的秘密。
总之赵让在旁边又补充了几句,大将军才缓缓点头,
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