尤其是拉索桥的桥墩,必须在坚固的岩石上建造,且要5×20根立柱才能撑起来。它就像是一个千足虫扎根在海底。
四周海水中,还有化神期高手手持赶山鞭,在移动四周的、海底山丘。
赶山鞭效率很低,在海底效率更低。但大洋集团就是法宝多、化神高手多。
赶山鞭每一次使用,山根位置就会出现一点点波动——山峰就如同冰面上的滑冰一般前进。
赶山鞭,其实是一种超级的、土属性法宝。当然,会辅助水属性等手段。
一座座大大小小的山丘被赶到桥梁两侧,镇压地面,为疯狂的大陆桥工程提供更加坚固的支撑和稳定的底座。
每一根桥梁的钢柱建设完毕后,还会浇筑水泥,用来加固、也是防锈等。水泥是钢筋混凝土的结构,不是单纯的浇筑。
大洋集团这些桥墩的造价,每一根都在200块上品灵石以上;随着越发接近深海,造价还在继续提高。
如此疯狂的工程,需要高手和科学技术共同努力,缺了一样都无法成功。
四周海洋生命等,自然是能跑多远跑多远。
至于说破坏生态等,那是不可能的。这个世界的生命力十分顽强,大洋集团后方刚刚建设结束十几天的桥墩上,就已经附着了大量的海洋生命,已经有各种各样的海洋生命落户。
航母编队缓缓驶过大陆桥的建筑工地及,渐渐远去。
但桥面上的工人和航母上的战士们,却挥手致意。在路过桥面的时候,桥上的、桥下的人,甚至会相互抛送小礼物。
船上不少外来人员羡慕的看着眼前的一切。
这,就是大洋集团,一个积极向上、一个敢于挑战的、疯狂的集团。
大陆桥、环球航行、水面航母、空天母舰……一个又一个疯狂的举动、技术、工程,在大洋集团的主导下展开。
等航母渐渐远去,虎啸忍不住问旁边的人:“这样一座大陆桥,要消耗多少黑钢?”
旁边来自玄真教的风志凌呆愣愣的看着海面出神,幽幽的说道:“粗略估计,按照大洋集团公开的数据计算,大海平均深度在380米,桥面离水面30米,一根桥墩长度粗略估计就是410米。
每一根桥墩至少要用15根、直径5米的半实心钢柱链接而成。一个桥墩就要大约6万立方米黑钢。
每一个桥墩的距离,大约是75米,一公里就需要根桥墩。整个工程海面部分就有万公里,这就需要万根桥墩。考虑实际情况,桥墩数量应该在19万的样子。
19万根桥墩,就要114亿立方米黑钢。黑钢的密度是,这就是895亿吨!
如果按照传统的铁矿生产效率,一个大型作坊一天可以生产5吨粗铁计算,只计算粗铁,895亿吨也需要179亿天、4900万年才能完成!
上面的数字,只
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