之洲西方的铁路网、公路网,将连成一片。它将为两地的工商业发展,带来难以估量的作用!
但是我更要说,大陆桥,仅仅只是一个开始。大洋集团不会停下发展的脚步。下一步,我们要创造比大陆桥更加辉煌的工程。
进步,没有止境!
科学,没有极限!
我们将坚定不移的、继续追求真理。
下面我宣布,大桥验收工程、开始!”
在张浩说话的过程中,大桥已经完成对接。当张浩话语落下时,最后一颗螺丝已经拧紧。工人们开始有序撤退。
与此同时,在大桥的北方,一支钢铁军团、正式登上大陆桥。
桥梁一共有三层设计。最上方属于步行、观光的。也是备用的。第二层是公路用,最下方是铁路用。
桥梁每隔500公里,就有一个服务站。此外还有流动服务站,以备不时之需。
公路已经划分出足足30个车道,左右各各15个车道,车道宽度足足有米之多。最外围是七米多宽度的应急车道。
铁路暂时只铺了四道、间距5米,铁路宽度是3米,这宽度现在看来刚合适。这个世界是如此庞大,铁路运输量更大。3米宽度的铁路刚好。
大陆桥上的铁路,预留了充分的改装空间。而且已经建设的铁路,质量和标准之高,外人是不知道的——这铁路,已经为以后的超高速列车做了准备。铁路坚固、却又充满柔韧,路面平直、几乎可以说是纹丝不差。
大洋集团正在研究亚音速的列车呢。
不过这些要求,外人就不用知道了。
而此时,在桥梁北方、也就是大洋集团的本土那里,已经有四列满载的列车轰隆隆冲上轨道。列车速度很快就提升到了250公里时速。
在这四趟列车后面,竟然还有列车。前后一共出现6波、一共24趟列车,全都满载。
在第二层、第三层桥面上,已经有履带装甲车、轮胎装甲车冲了上来。甚至还有拖着大型雷霆巨炮的战车。
前后一共有一千六百辆重型装甲和、两千多战车走上桥面。
看到大洋集团如此粗暴的验收方式,不知多少人都捏了一把冷汗。别说大陆桥了,就算是当前最大的陆地桥梁,只怕都无法承受这样的重量。
如此沉重的重量,会导致桥梁下沉的——前提是桥梁质量好、没有弯折。
此后是足足60个小时的等待时间。六十个小时后,车辆、列车在没有任何法术的加持下,竟然狂飙六十个小时,横跨大陆桥、从肥土之洲西方,直接来到滔土之洲西方!
当然张浩不可能在现场等待60个小时,张总还有事情呢,早就离开了,现场留下秘书监督。
但是王瑞阳、南宫智却观看了全程,看的是惊心动魄:
张浩真敢下令,竟然采取如此疯狂的检测手段;哪怕是王瑞阳、南宫智,
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