范阳心情大好,这份惊喜来得太突然了。
如果没有门路,一般人要到国外涉足钢材生意,很难。
要自己去打通一条门路,需要花费的精力就多了,还不一定能够赚钱。
前一世的自己少有涉猎,仅仅在印度倒腾过几次废钢。
但那东西怎么说呢,也没什么大不了的,广州一带做这个的没有一万也有八千。
那是因为行业特殊。
改革开放的中间10年,因为入世,答应了西方国家一系列的条件,其中有一条就是处理洋垃圾。
这在发展初期是很有必要的,为此建立起了庞大的废旧物品回收再利用的产业链,到处都是废品收购站,这些废弃原料的回收再利用,在很大程度上弥补了早期的原材料不足。
而发展起来过后,尤其是我们国家的石油精炼产业发展完备,三大合成材料,塑料,纤维,橡胶,产量大大提升,成本降低。
处理废品的前置环节,在垃圾分类这一项,投入了太大的人力物力,就显得不怎么划算。
再加上处理这些废品带来很大的环境污染,这边就开始撂挑子不干,不再为西方国家处理这些废弃物品。
国际上的废弃产业,就开始向着印度进行转移。
这些废品的压力是很大的,广州有十几处大型的垃圾填埋场,分拣之后进行焚烧,每天的积压能达到9000吨,两天不处理就能堆到香港。
但国内基层的废品收购,是一条无比长的产业链,那些1毛钱一个的矿泉水瓶哪里去了?
都跑到印度去了。
广州黄埔港是国内最大的废品钢铁出口基地,做这事儿的多老去了。
不锈钢的主要合金元素是什么?镍。
恰逢2019年镍原料大涨,印度尼西亚的红土镍矿主产地之一的哈马黑拉岛发生级地震,菲律宾开启新一轮矿业检查,暂时关停了镍矿出口,印尼也发现了这一商机,借口地震关闭出口,还准备在2020年全面限制往中国出口,供给下降。
而偏偏这几年新能源汽车的持续走高,镍原料恰恰是锂电池中的核心材料,需求井喷似的增加。
都要趁着这一波行业红利捞个够本。
导致2019年镍原料的一轮疯涨,到7月份,上海期货交易所的沪镍大涨%,而伦敦交易所的外镍期货涨幅达到了%,总计涨幅达到%。
这只是期货价格,现货上面,从10万零600元一吨的均价,涨到了接近18万一吨。
连带反应,废品不锈钢的价格翻了整整一倍。
2019年从事废品出口这个行业的,就跟2020年养猪的一样,赚得盆满钵满。
在这种浪潮型的上级当众,几百万算个屁啊?
黄埔港的大佬家,尤其是印尼的几个土豪玩家,在伦敦期货交易所囤积外镍期货,挣足好几个亿。
这是废品钢材。
而普通钢
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